分割线
成都老年代步车:高仿宾利法拉利名车 摆着卖
来源:华西都市报 2016/07/09 14:55:48
字号:AA+

导读: 老板称自己所售4轮电动车是手扶式,适合老年人骑行。之前有北京媒体暗访生产环节发现,不少厂家展示的营业执照经营范围是电动老年代步车加工、销售,但强调并不含电动三轮车、电动四轮车。

车标 高度模仿世界名车

这种市民通常所称的老年代步车,在外形、内部操作系统上,都早已摆脱简陋的影子。全封闭款、无窗款、无门款都任意挑选。记者查看了一款浙江厂家生产的酷似赛车的四轮代步车,方向盘、转弯、刹车系统和轿车完全一样,车灯、雨刷、油门、空调、刹车一应俱全,还多出了“爬坡”增强按钮。

之前国内媒体暗访生产环节,发现大多厂商生产各种豪车的山寨版本,仿路虎、捷豹、宝马等,只是体型是名车的缩小版。华西都市报记者在成都市场也发现类似的情形,这些老年代步车车标都热衷于高度模仿世界名车。有山寨宾利的,车标翅膀几乎完全一样,不同的是中间的字母“B”换成了“A”。也有模仿法拉利,标志是一匹骏马。

买前 商家会问使用者年龄

在3楼一家电动代步车店内,销售人员表示他的车要便宜一些,四轮代步车售价13000元到18000元不等,价格上比记者之前看的几家卖20000多元便宜不少。

随后,在询问购买意向后,该销售人员特意询问使用者岁数好大了,“是不是老人年纪太大了,四轮不能开?”对记者的疑问,销售人员表示,如果年纪比较大,特别是以前又没开过车的,操作方向盘的四轮他们就不推荐,因为有一定的专业性,如果毫无经验,遇到紧急情况时,老人容易出事。如果还想要四轮的,他们有手扶式的车型供选择。

针对近期交警部门无牌无证行驶整治,销售人员都表示不会受此影响,“问题不大”,他们有对策。

当问到这种车辆是否能进城时,他们说法不一,有的说只能在三环外跑,也有的说可以进三环,甚至低声说,“老年人开进城,交警不怎么管的”。

B 商家:代步车销售无质检证明

华西都市报记者看到在售的四轮代步车,大部分前面都挂有老年人骑游大队协会车牌,还有标注了SC××××牌号。一家销售店的老板直言不讳说,“此牌照实为装饰品,没有任何法律效应”。销售人员表示,该品牌没有宣传册。记者提出是否有相关质检证书可以看看时,销售人员笑着表示:这些东西,大家都没有。

之前有北京媒体暗访生产环节发现,不少厂家展示的营业执照经营范围是电动老年代步车加工、销售,但强调并不含电动三轮车、电动四轮车。生产环节部分厂商偷换概念,违规生产、销售三轮或四轮车。而一辆代步车从生产厂到流通环节,就涉及到相应的国家标准,并明示相关标准参数和质检证明。

不过,华西都市报记者走访各店均未见所售代步车的质检证明,其中几家提供的精美宣传册,无一登出最能说明产品安全性能、合法性的质检证明、国标参数等内容。

工商:销售不合格产品可举报查处

外形与汽车酷似的“老年代步车”,实际上并不在国家标准内,在公安车管领域内,目前并没有“老年代步车”的概念。记者在调查过程中了解到,近日交警部门严查无牌无证“老年代步车”,即对“生产”“销售”“使用”三环节中的最后一环进行严管。

成都工商部门一位专业人士告诉华西都市报记者,这些“老年代步车”从生产厂卖给经销商后,若没有国家相关标准,就属于销售不合格产品,针对成都市场的销售情况,市民可以向属地的市场监管部门举报,市场监管部门将会根据举报进行调查处理。

交警:“老年代步车”纳入机动车范畴

近日成都交警开始专项整治,针对四轮老年代步车,这些车辆均无牌,很多驾驶者也没驾照,或准驾不符,车辆没有保险,暗藏着很大的安全风险。华西都市报记者查询发现,近年来各地均出现老年代步车开上高速、闯红灯、逆行、抢道甚至酿成伤亡的事故。

交警特别指出,虽然这些老年代步车多是电动,但根据道法129条规定及国标《机动车运行安全技术条件》对汽车概念的规定,这种四轮的老年代步车是纳入机动车范畴,也就是说,“老年代步车”列入机动车管理后,对无牌无证的代步车,警方能够依法扣留车辆,无牌无证上路者可拘留处理。

记者查询到中消协曾经在2013年“3·15”期间,针对代步车安全隐患发布过消费警示,呼吁有关部门严厉查处并遏制“老年代步车”违法违规问题。

原标题:成都老年代步车:高仿宾利法拉利名车 摆着卖

责编:海时孝 (如需版权合作请联系 hezuo@haijiangzx.com 转载请注明来源海疆在线)

网友评论

评论内容
分享