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大货车昼夜通行海口“老迈”新埠桥 市民喊“痛”
来源:南国都市报 2016/11/14 10:58:20 作者:党朝峰
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导读: 除了大货车通行给新埠岛市民居住生活带来打扰外,这些重达几十吨的大货车长期从新埠桥通行,也给这个改造好一年多的大桥安全带来隐患,引起市民和桥梁管理公司的担忧。据了解,这些大货车所运输的建筑垃圾货渣土多是为滨江路和长堤路周边棚改片区改造服务的,目的地是东海岸

  大货车通过新埠桥。

大货车通过新埠桥。

近段时间,居住在新埠岛的市民突然发现,几十吨重的大货车频繁通过新埠桥,不仅给已经拥堵的新埠桥带来更大压力,而且也对刚改造好的大桥带来安全隐患,但奇怪的是没有任何部门管理。

文/图 南国都市报记者 党朝峰

市民

货车频繁过 扰民又危险

“最近这些大货车来回穿梭,发出轰隆隆的噪声,让我们觉得很不习惯,平时岛上车流也比较多,但不像现在这么吵闹,希望相关部门能管管。”一位居住在新埠大道新世界花园小区的业主说道。

南国都市报记者来到新埠岛走访调查,事实也的确如市民所反映的一样。一辆辆拉着满满的建筑垃圾或渣土的大货车,穿过新埠岛,不分昼夜。

这些大货车大多悬挂着“棚改项目运输车辆”或“为民运输”的牌子,从滨江路进入新埠桥,然后通过新埠大道、新埠一号桥,驶入海甸五东路后,朝新东大桥方向驶去,最终会驶入正在建设的江东片区琼山大道上。

在这条大货车经过的线路旁,分布着多座住宅小区、学校、酒店等。在记者随机采访中,大部分市民都对大货车近期频繁经过感到厌烦。

除了大货车通行给新埠岛市民居住生活带来打扰外,这些重达几十吨的大货车长期从新埠桥通行,也给这个改造好一年多的大桥安全带来隐患,引起市民和桥梁管理公司的担忧。

货车司机

抄近路较省时间 桥限高杆又够高

“其实除了新埠桥,还有海新桥可以通行,为什么这些大货车非要从拥挤又刚改造好的新埠桥过?”采访中,很多市民对大货车的行驶路线感到不解。

据了解,这些大货车所运输的建筑垃圾货渣土多是为滨江路和长堤路周边棚改片区改造服务的,目的地是东海岸。一些大货车司机认为,相比通过海新桥前往东海岸,从新埠桥穿过新埠岛会更节省时间和缩短路途距离。一些市民则认为,除了路线短外,大货车集中从新埠桥通行,还与新埠桥抬高了限高杆的标准有着主要关系。

据了解,新埠桥2012年被列为危桥时,在桥梁南北两端桥头分别设置了限高杆,高度为2.5米。而2015年,新埠桥改造好以后,限高杆也随之恢复到3.5米。

“当时限高杆提高是为了居民出行乘坐公交车方便,没想到货车也可以顺利通过,这样长期下去,改造好的大桥会不会又出问题,能不能想办法限制大货车通行。”新埠桥北段桥头一市民说道。

桥管公司

大货车长期过桥对桥梁安全有影响

新埠桥近期大货车通行频繁,已经引起了海口市桥梁管理有限公司的注意。

该公司相关负责人介绍,2012年新埠桥因危桥被限制通行高度,2015年8月改造好恢复到桥梁设计标准,经过几个月的使用,加上新埠岛市民对公交通行的需求,将限高杆恢复到3.5米,无奈这个高度大货车也可以通行。

“大桥限重30吨,这些大货车重达几十吨,我们也担心长期下去对改造好的大桥又带来安全隐患,但是桥梁毕竟已经恢复到设计标准,况且我们不是执法部门,没有权利拦截货车检查是否超重,只能从延长大桥使用寿命出发,呼吁大货车司机尽可能绕行。”该负责人说。

大货车在市区的通行原本有着严格规定。不过,记者从海口市交警部门了解到,该部门近期并未对从新埠桥经过的大货车进行路线设定,至于是否能通过新埠桥,则由桥梁管理部门来决定。

原标题:大货车昼夜通行海口“老迈”新埠桥 市民喊“痛”

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